摘要:流量計量在各工業系統要求越來越高,渦輪流量計在各工業現場應用較多,簡要介紹了渦輪流量計的工作原理及特點。利用現有滑油流量標準，分別對兩臺較精度高渦輪流量計進行了性能測試，并對測試結果進行了簡要分析,測試結果表明粘度對渦輪流量計性能有較大影響。
1引言
隨著社會及科學技術的不斷進步,流量計量的在各工業系統越來越受重視,相關技術也取得了很大的進步,如多種新型流量計不斷投人使用,傳統流量計技術得到改進,精度更高等。各種在線計量、國際比對,實流測試等已成為如今流量計量發展的主要方向。工業實際應用中流量的準確計量需要精度的流量計來保證，更需要對流量計量儀表的正確使用來保證。
2渦輪流量計及測試依據
2.1渦輪流量計
渦輪流量計是一種速度式流量儀表,利用渦輪感受流體平均流速來導出流量,其工作原理是液體通過流量計內腔,對葉片產生沖擊而使渦輪旋轉,渦輪旋轉速度隨流量大小變化而變化，通過渦輪的轉速而得到液體介質的流量。因渦輪流量計具有結構簡單,體積、質量小,精度高等特點，所以在工業實際中應用最為廣泛。如圖1所示為渦輪流量計典型結構。
2.2測試依據
渦輪流量計的測試主要依據《JJG1037-2008渦輪流量計檢定規程》。主要參數包括儀表系數、最大示值誤差(儀表線性度)及儀表重復性。計算方法如下:
式中:Kij一第i檢定點第j次檢定的儀表系數,L-1或(m³)-1;
Nij一第i檢定點第j次檢定時流量計顯示儀表測得的脈沖數;
Vij一第i檢定點第j次檢定時標準裝置測得的實際流量,L或m³;
i一1,2,3..m,m為檢定點數,m≥3;
j一1,2,3..n,n為檢定次數,n≥3。
K一流量計的儀表系數,L-1或(m³)-1;
E一流量計的儀表最大示值誤差,L-1或(m³)-1;
(Ki)max一流量計所有檢定點中所得到的Ki中的最
max大值,L-1或(m³)-1;
(K;)m;.-流量計所有檢定點中所得到的K;中的最小值,L-1或(m³)-1;
3試驗標準及測試儀表
3.1標準介紹
此次比對試驗所使用裝置為我單位所擁有的滑油流量標準裝置,其主要指標如下所示:
試驗介質:4050航空潤滑油。
流量范圍:(0.1~80)m³/h;
不確定度:0.05%(k=2);
裝置原理:靜態質量法;
變溫范圍:(-35~150)℃;
溫控精度:±1℃。
3.2測試儀表.
此次試驗測試選用兩臺渦輪流量計,口徑分別為.φ40、φ25,主要考慮40和25口徑的流量計應用較多,同時流量銜接,更具有代表性。其主要參數如下:
(1)φ40流量計
型號規格:LWGY-40;
流量范圍:(2~20)m3/h;
出廠等級:0.5級。
(2)φ25流量計
型:號規格:LWGY-25;
流量范圍:(1~10)m2/h;
出廠等級:0.5級。
4試驗測試
4.1測試條件
環境溫度:27.0℃;
大氣壓力:99660Pa;
濕度:44.5%;
介質粘度;20.47cst。
4.2測試結果
依據以上測試方法對所選流量儀表進行了性能測試,結果測試數據分別列于表1、表2中。
依據表1測試數據,經計算可得，φ40流量計測試結果如下:
儀表系數:(75.869)1/L;
儀表重復性:0.049%;
儀表線性:5.7%。
依據表2測試數據,經計算可得，φ25流量計測試結果如下:
儀表系數:(145.27)1/L;
儀表重復性:0.087%;
儀表線性:3.9%。
5結論
此次試驗所選渦輪流量計,出廠精度均達0.5級以上,而測試結果顯示兩臺流量計的線性都較差,分別為5.7%,3.9%,重復性較好,分別達到了0.049%,0.087%。結果表明粘度對渦輪流量計線性影響較大,渦輪流量計在高粘度液體中使用時適合定點使用,檢定時要使用實流或粘度相近液體,不宜用水和其它低粘度液體代替。為保證儀表的正確率,可采用系數分段插值法,使儀表在各個測量段線性達到一個理想值,另外可選用使用非線性擬合方法的渦輪流量計。
本文來源于網絡,如有侵權聯系即刪除！
